八废是丰田精益生产管理中一个非常重要的概念。丰田认为，只有消除浪费，不断改进，企业才能保持健康的运行，提高竞争力。在丰田，改进深入人心。有一句话，如果你跟他们聊了5分钟，三次都没听到他们说改进，那你就不是丰田人。改进的对象是浪费，知道浪费是改进的第一步。现场有很多企业，哪些是有价值的，哪些是浪费的，一般人看不出来。丰田在长期的运营和改进过程中总结出七种浪费，称为七种浪费。它们是七种浪费，包括过早(过度)制造、库存浪费、不良修正浪费、过度加工浪费、搬运浪费、行动浪费和等待浪费。后来人们又增加了一种浪费——管理的浪费，统称为八种浪费。让我们从实用的角度来分析这八种浪费。
精益生产管理八大浪费之首——制造过早(过多)的浪费
定义:所谓过早(过多)制造，是指前道工序过早/过多制造，大于当期客户(或后道工序)的最低需求。
制造业过早(过度)浪费是八大浪费之首，被视为精益生产中最大的浪费。福特的思维告诉大家，在同样的时间内，生产越多，效率越高，成本越低，企业的利润就越大，企业自然就有了大规模持续生产的初始动力。企业整体如此，企业内部各部门也是如此，尤其是一些制造流程短、关联度低的企业。普遍实行计件工资，最基层的员工就有动力多干，早干甚至偷干。在这种情况下，告诉企业里的所有人，早做(多做)是一种罪过，肯定是不叫好的。然后，让我们来看看创造过早(过度)浪费。
过早(过度)制造浪费的后果主要有三种。
1.直接的财务问题。说明库存和在制品增加，资金周转率低，制造时间变长，资金和利息被占用，会造成库存空间的浪费，这在现金流量表中是很明显的。
2.产生次要问题。搬运和堆积会产生废物；先进先出的工作造成困难；产品积压导致不良品的发生，物流阻断过程时间变长，现场工作空间变小，存在滞留仓库的风险和不良品的风险。
3.掩盖问题。为什么“过早(过度)浪费是八大浪费之首，被视为精益生产中最大的浪费”？因为它给人一种心安理得的错觉，隐藏了各种问题，隐藏了等待带来的浪费，没有改进的动力，失去了持续改进的机会。
在初步了解了精益生产管理八大浪费中过早(过度)浪费的定义和三类后，我们对什么是过早(过度)浪费就有了清晰的认识。
