作为全球知名汽车生产商，客户的诉求是在维持现在的客户满意度水平下，削减居高不下的在库金额。通过项目，维持客户满意度的前提下，在库金额削减18%！
该客户是某全球知名汽车生产商，在华有两家合资企业，中国市场年销售量近百万台。随着中国轿车市场的蓬勃发展，该客户在全国范围内与汽车经销商4S店进行广泛合作，形成由“销售式利润驱动”转化为“销售-维护双利润驱动”的格局。但在合作过程中，汽车生产商与经销商之间就在库成本与客户满意度之间的平衡出现分歧，本项目旨在找到一种双方均接受的方案，在维持现在的客户满意度水平下，削减居高不下的在库金额。
生产商与经销商争执不下的焦点有二：其一是常备品清单范围，这决定了经销商的备货品种，其二是安全库存的设置方法，这决定了经销商的库存水位与平均金额。由于双方的着眼点有异，因此在长期的谈判中举步维艰，形成谁也无法说服对方的情况。因此，需要第三方能拿出有说服力的解决方案。
Ⅰ 选择样板经销商，对其在库、出库、入库、在途LT等历史数据的采集与甄选
Ⅱ 基于历史数据，基于趋势、季节性与产品生命周期优化需求预测模型
Ⅲ 将所得的预测需求进行仿真，对安全库存设置与常备品选择进行优化
Ⅳ 得到优化后的采购模型，以3个月为周期进行新旧模型的实绩比对
Ⅴ 向经销商与生产商汇报新采购模型的特点与优势
Ⅵ 全国范围内各经销商的横向展开仓库管理模式优化，完善库位卡、确定固定及自由库位，实现物料的FIFO。
维持客户满意度的前提下，在库金额削减18%
