丰田频繁的大规模召回行动使日本汽车的信誉急剧下降，人们对日系车的信任度大不如前，同时引起了一些专家学者对丰田生产方式的质疑。丰田生产方式真的是过时了吗？
本文从近年来丰田频发的汽车召回事件入手，对丰田生产的方式进行重新梳理，丰田频繁召回的原因可以归纳为以下几点：
1. 研发体系尚不健全。
汽车系统的电子化属性与日俱增，研发压力很大。丰田想要成为世界第一的愿望过于迫切，快速扩张导致研发任务繁重，无法有效吸收和应对市场信息，违背了丰田生产模式中重视现场的原则。
2. 失去了精益生产的一条胳膊——质量。
企业一般通过降低成本和提高质量两种方式实现精益生产。从长远来看，产品质量是企业的根本。丰田公司的快速发展使其自信心迅速膨胀，盲目快速降低成本，对生产的技术和产品质量提出了巨大的挑战。在这一点上，其实丰田知道该怎么做了。它不断改进人、机、料、法，但至今没有完全做到，这是企业扩张造成的。
3. 零部件通用化是把双刃剑。
从生产过程的角度来看，丰田召回的原因指向了它一直追求的零部件通用化问题。丰田的核心竞争力之一就是零部件的通用化，在不影响整车安全性和性能的前提下，降低成本。在这方面，丰田领先全球，所以首当其冲的风险是必然的。备件通用化是未来企业生产的大势所趋。不能因为现在有问题就否定。有必要想一个更完善的方案。
4. 全球化导致合作厂商的不稳定性。
丰田生产方式相信“人”的改善能力，注重团队合作和整体能力，主张“从大局出发”。为了稳定汽车质量，必须稳定相关供应商的质量，不得随意增减或更换供应商，保持稳定的贸易关系，加强共同繁荣共存。在全球化的大背景下，即使是丰田，也很难保证做得好。
综上所述，丰田公司虽然在准时性、生产的均衡性、零部件的通用化、产品质量的提升、忠诚合作伙伴的培养等方面已经走在了世界的前列，但是还不够完善，高利润和高风险并存，改善将是一个长期的过程。丰田生产的方法没有错，只是需要不断优化，才能更好的指导现代企业的发展。
